герб РФ герб Томска

Лучшие путешествия

Реклама

Публикации | Путешествия | Через океаны с Energy Diet. Тихий океан

19 Августа 2012 | Дарина Ковалевская | Прочтений: 20914

Знакомство с Тихим - Евгений Ковалевский

Дневник Евгения 12-31 июля.

12 июля Выход в Тихий океан.
Подъем в 7-00. Быстро перенесли вещи на катамаран. Прикупили еще яблок и воды. В 9-10 пришли проводить нас руководители порта Рауль Берестайн, Рафаэль Меркадо, Бириена, Катя. Объятия, поцелуи.
Отплыли в 9-26.
Солнце, жара. Ветер слабый. Океан голубой. Курс на Эквадор...


Проблем нет, все отдыхают. Кулик готовит курицу. Стас суетится. Олег рулит. Пишу дневник. Сделал новые леера для спасжилетов. Женя отдыхал до дневной вахты, которая у него с 17-00 до 20-00. Кулик расписал вахты на дневные и ночные. Днем вахта без подвахты 3 часа¸ ночью вахта с подвахтой 4 часа.
К вечеру Кулик сделал божественный борщ. Ветер встречный – идем галсами. Приближение постепенно сошло на нет и стало отрицательным. К ночи ветер стих. Толя сделал оладушки. Расчехлили гитару – поем песни.
В 22-00 встал на ночную вахту. Управление непростое – фордевинд. Звезд не видно – облака. Ветер - ноль – стаксель и грот болтаются. Руль переводим в широком диапазоне, чтобы держать пеленг 122 градуса. Анемометр показывает 0. Скорость 1 узел. Под утро скорость возросла до 3-5 узлов.

13 июля 2012 Второй день в океане.
Второй день в океане. Стас и Женя поставили кливер. Вместе разрифляем грот, зарифленный на ночь. Бакштаг. Скорость судна 4-5 узлов. На завтрак геркулес.
Яркое солнце. Крупная океанская волна. Днем с 11-00 до 14-00 во время моей вахты все постепенно улеглись в палатку – после длительного нахождения в Мексике снова привыкаем к океану. Пекло невыносимое. С ветром беда – его почти нет. Стас поупражнялся с геннакером – безуспешно. Еле высидел свои три часа вахты, потом лег на палубе. Стас меня меняет на руле.
Кулик делает ужин – двухразовое питание. Из-за жары никто не хочет есть.
С вечерней прохладой расчехляем гитару – поем.
Перед темнотой собирается грозовой фронт. Берем второй риф (уменьшаем на четверть площадь грота). Тучи обложили со всех сторон держат нас в напряжении. Ветер усилился до 18 узлов. Скрутили стаксель. К 24-00 ветер стих, гроза так и не грянула. Судно ушло от пеленга (123 град.) до 200 град. Меняем галс несколько раз. Приближение к цели 0 – 1 узел. В 2 ночи выходит Стас – продолжает упражнения с парусами. ночью формируется грозовой фронт, сверкают зарницы. Дождь не прорезается. За ночь проходим 11 миль. Пока рекорд.

14 июля. Штиль. Черепахи. Звезды.
До утра ветра не было. Встаю в 8-30. Все, кроме Олега, на палубе. Бескрайний безбрежный океан. Вода нежно-голубого цвета. Фантастика. Как тут не вспомнить Магеллана, который назвал этот океан Тихим.
Толя предлагает омлет, поит натуральным кофе. Скорость судна 1 узел. Прыгаем за борт. Кулик, Женя и я заплываем под палубу – смотрим, почему стучит шверт. У шверта степень свободы в перпендикулярной ходу оси 2-3 мм. Наматываем веревку сбоку от оси шверта – надеемся, что это поможет избежать лязганья. Выверяем положение и ход шверта – мы под палубой, Стас сверху. Шверт стоит не вертикально – исправляем путем регулировки подъемной и опускающей веревок. Пока работаем, катамаран медленно идет вперед с минимальной скоростью. Кулик рассказывает историю, как в одном из походов по морю его друг хвастался, что он замечательно плавает и запросто догонит катамаран. Потом выпрыгнул за борт и стал резко отставать от еле двигающегося судна. Кулик выждал время, затем, когда в глазах незадачливого плавца сформировался страх и он начал кричать о помощи, кинул спасательный конец. До сих пор этот друг говорит всем, что Кулик его чуть не утопил.
Пекло. Олег на вахте. Стас заряжает автомобильный аккумулятор от генератора Хонда. Мы от двух аккумуляторов питаем GPS, топовый фонарь, заряжаем фото- видеотехнику, рации, плееры. Каждый имеет плеер, в котором у каждого записана музыка или аудиокниги, которые ему нравятся – ночью на вахте важная для комфорта вещь.
Учим Ольгу прыгать за борт и возвращаться на судно.
Олег жарится обливаясь потом на солнце, Стас через спутниковый телефон выходит в Интернет и скачивает карту погоды. Еще полсуток штиль. Женя читает книгу про океан, Оля релаксирует, Кулику ушел на правый борт в спасительную тень. Стас колдует в ящике с электричеством. Я учу испанский язык по книге.
Жара на солнце 40 градусов, в тени 30. В палатке тень, но дьявольски душно. По океану плывут черепахи. Видим их каждый день по ногу раз. Иногда черепахи прямо на ходу спасают свой род.
Приспосабливаем зонтик для защиты от солнца – рулевому значительно легчает. Ветра нет. По курсу идти не удается.
В ночь небо обложило грозовыми тучами. Неожиданно налетел шквал – скрутили стаксель. Шквал быстро закончился. Над нами яркие звезды. Слева по боту огромная Большая Медведица, справа гигантский Южный Крест. Ветер постепенно, будучи и так слабым, совсем скис. В вахту Стаса пошел дождь. Мы со Стасом надеваем штормовые куртки, так как сразу становится холодно и мокро.

15 июля. Заход в порт Мадера.
Встаю в 8-30. Кулик рулит. Меняю Толю, чтобы он приготовил специально для меня натуральный кофе. Пробуем запустить мотор, чтобы уйти в сторону от курса в надежде поймать ветер. Мотор не в порядке. Ремонтируем на ходу. Основной ремонтник Женя. Пока ремонтировали Кулик приготовил вкуснейшую молочную лапшу. В 10-30 заводим мотор – ищем ветер.
14-40 подходим к Мексиканскому берегу – порт Мадера. Задача – докупить воды и бензина. После переговоров по рации на испанском языке заходим в марину Chapaias. Подъезжают офицеры порта, капитании и иммиграции. Оформляем заход в порт, закупаем все необходимое и в 18-30 отчаливаем.
Вечером бигус, гитара, чай.

16 июля.
Всю ночную вахту наблюдаю за звездами. Пожалуй, впервые с момента старта в марте 2012 года ощущаю единение с природой. Нет отвлекающих мыслей о команде, о сложностях, о планах, о работе, о семье. Ветер несет судно со скоростью 4 узла. Грозовых туч нет. Волна широкая океанская. Пытаюсь отыскать Большую Медведицу и Южный Крест – не нахожу, БМ скрылись за горизонтом, ЮК - за облаками. Понимаю, что мы втроем вместе – звездное небо, океан и крошечный плот.
Хотя, наверное, уместнее говорить только о себе, так как в команде все шесть человек совершенно разные, каждый воспринимает все окружающее по-своему. Цели и задачи у всех весьма отличаются. Мне представляется, что я хочу в очередной раз испытать себя в единоборстве с природой на фоне непростой командной психологической школы. Хочу продолжать познавать планету, попытаться войти в резонанс с величием дикой Природы, услышать пение ночных и шелест утренних звезд. Возможно ли слияние с природой. Где квинтэссенция взаимосвязи природы и человека. Ведь человек дитя и часть природы, океан его отец и мать. Должно быть что-то, объединяющее величие мировой природной мощи и хрупкого физического микромира человека. Несопоставимы безграничность и мощь мирового океана и ничтожность хрупкого человеческого тельца. Сравнимы, возможно, только мега-необузданность природы и духовные возможности человека, его потрясающая сила духа и непреклонность воли. В те моменты, когда океан бушует и, кажется, готов смести все, что осмеливается проявить себя на пути его грозного движения и всепоглощающей ярости, ему способна противостоять только духовная мощь личности.
Противостояние и единоборство океана и человека часто заканчивается не в пользу последнего. В стремлении познать планету открыть новые земли, испытать себя человек пускался в опасный путь и подолгу успешно соседствовал с потенциальной дикостью водной мощи океана. Иногда то, что не удавалось океану, завершала земля. Природа создала человека как свою составляющую и разбросала его по всей территории планеты. То, что не стало объектом проявления превосходства океана над человеком, попадало в зону влияния его родной сестры, которая включала свои рычаги. От рук туземцев погибли исследователи океанских просторов и новых земель Джеймс Кук, Магеллан, Лаперуз. Уильям Уиллис, пытавшийся неоднократно отстоять право равновеличия своей души Атлантическому могуществу, был поглощен мегатонной пучиной.
Снова и снова первооткрыватели и исследователи идут в океан. Неистощимая энергия и неугомонность человека, толкающие его на авантюрные поступки и естественная дикость природы, поощряющей и осаживающей дерзость своего дитя, возможно, и есть ниточка, ведущая к пониманию глубинной близости и источнику многовекового нескончаемого единоборства и противостояния макромира природы и его великой наночастицы.
В 6-45 вышла Оля. Ей не лежится в палатке. Стас в 8-00 передает ей управление судном и ставит кливер. Читаю Ольге свои мысли про океан. Ей они близки.
Курс халфвинд ближе к бейдевинду. Убираем кливер¸ ставим стаксель, разрифляем грот. Стас спит на палубе, Оля рулит¸ Олег, Кулик и Женя спят в палатке, пишу дневник. Солнце, спрятавшись за облака¸ почти не греет. Это намного приятнее, жара переносится легче, так как температура 27 градусов без солнца таковой и является, на солнце все нагревается до 35, 40 и более градусов. При открытом ярком солнце вахтовать невероятно тяжело. По палубе босиком ходить невозможно. Поливаем палубу морской водой с целью ее охлаждения хотя бы на 10 минут.
Океан болотно-зеленый. До Галапагоссов 1344 мили. Легкий ветер постепенно сходит на нет.
Штиль, однако, на полном гроте и кливере, который полощет, судно движется в испепеляющей жаре со скоростью 2 узла. Встречное течение отнимает у мореходов 1 узел. Палуба накалилась от солнца до температуры, которую не выносят ноги.
Кулик поливает палубу морской водой, чтобы охладить ее от зверской жары, и прячется в тень от кливера на правом борту. Я расположился сидя на кулемане в крошечной тени под гротом. Трое маются от духоты в палатке, но там нет солнца.
13-30. Океан дышит вольно спокойно, пространственно. Широкая волна плавно поднимается вверх на 1,5 – 2 метра и не спеша, опускается. Мы поднимаемся и опускаемся вместе с океаном, дышим вместе с ним в едином неторопливом ритме. Удивительное спокойствие наполняет душу и разум, отодвигая в необозримую даль невзгоды и проблемы бытия.
Где-то слева за горизонтом берега Гватемалы и Сальвадора.
14-00 Подул свежий ветер. Скорость судна 6 узлов. Грот, кливер, правый галс. Бакштаг. Солнце жарит. Ложусь по левому борту в тень. Ольга уходит на нос созерцать океан.
Кулик поджаривает картошку, заправляет помидорами. Вахтую с 17-30 до 20-00. Женя машет руками – на правом борту на баллоне лежит небольшая рыба-игла.
Темнота наступает быстро. Слева над побережьем Гватемалы сверкают молнии. Уходим дальше в море. Берем второй риф на гроте. Играю на гитаре почти 1,5 часа. Все, кроме вахтенного улеглись в палатке. В 22-00 ухожу спать.

17 июля. Шквал!
На вахту в 6-00. Пока темно. В темноте в глубине океана вырисовывается человек, стоящий прямо на поверхности. Неужели Иисус Христос! Да нет же, это рыбацкая лодка. Машем ему руками. Рыбак радостно машет в ответ. Уходим в туман.
Через 20 минут начинается рассвет. Солнце плавно и катастрофически быстро встает слева от судна. Бегу за фотоаппаратом – люблю рассветы и закаты.
7-30. Встает Стас, делает кофе.
Океан молчалив. Рябь. Скорость ветра 7-8 узлов. Халфвинд. Скорость судна 3-4 узла. Над водой летают черные чайки, небо замутнено полупрозрачными облаками. Солнце мутное, вяло поднимается над серо-голубой поверхностью океана впереди-слева от катамарана.
Около 8-00 разрифляем грот. На маленькой GPS Стас ставит курс на Порт Айора, остров Санта Круз, Галапагоссы. За ночь прошли 43 мили. За сутки 89 миль.
Все спят. Олег в полной экипировке привалился на палубе у левого баллона, трое в палатке. Мы со Стасом бодрствуем. До острова еще 1260 миль.
Солнце светит, но не жарит, прикрытое редкими полупрозрачныи облаками.
Природа многостороння. Объединяя мощные системы – землю, ближний космос океан – она же включает в свой состав слабого хрупкого человека. Когда нахалы отваживаются вторгаться в ее владения, как, например, первопроходцы осмеливаются пересекать океаны, Природа может либо использовать свою истинную природную мощь, либо давать возможность людям самим противостоять друг другу. Тогда люди встают на пути у людей. Из тех, кто поднимал на старте паруса, возвращалась лишь крохотная часть. Тех, кого не погубило море, убили собратья по разуму.
Аборигены островов Атлантического и Тихого океанов легко меняли дружелюбие на враждебность. Так погиб Магеллан и часть его команды. Незавидная судьба была уготована Джеймсу Куку. Кровавая драма остановила славный путь француза Лаперуза.
Природа ценит смелость, но она всегда тем или иным способом проверяет силу волю и силу духа идущих.
Чайки, теперь уже белые, группами носятся прямо над водой. Они устремляются к катамарану и, подлетая почти вплотную, взмывают вверх, огибая баллоны.
9-00. Идем по курсу 130-140 градусов в сторону Галапагоссов. Галфвинд. Скорость судна 3 узла. В 10-00 встает Кулик. Стас скачал прогноз погоды. Обсудили, как лучше двигаться на остров Санта Круз. Прямо идти невозможно – встречный ветер. Галсами? Это вариант. Идти вдоль побережья до Эквадора? 400 лишних миль. Впереди, если идти курсом 160-180 градусов, в прогнозе погоды обозначено желтое пятно – ве5тра до 20 узлов. Это недалеко. Перед пятном штилевая зона. Решили идти, уходя от побережья курсом 170 град. Дойдя до штилевой зоны, пересечем ее на моторе. Дальше – как получится. В желтой зоне при хорошем ветре еще продвинемся. Дальше – смотрим.
В 10-30 взяли курс 170. Штилевую территорию пересекли на моторе за 2,5 часа. Стас завел генератор для подзарядки аккумуляторов. Все зарядили плеера, важные предметы для несения вахт. После выключения мотора курс 240 -220, бейдевинд. Паруса – грот и стаксель. В 17-30 меняем галс – курс 150. Правый галс. Бейдевинд. Продвигаемся с трудом – встречное течение. Идем на юго-восток. Солнце еще жарит, но постепенно жара спадает. Неожиданно над нами из-за облаков возникает американский самолет АВАКС, позволяющий обозревать дальние и ближние воздушные пространства. Пьем чай, шутим по поводу самолета. Не иначе следит за надувным катамараном.
Из палатки, привлеченный нашим смехом вышел Кулик – сходу раскритиковал постановку стакселя, перенес кипу ниже, дабы спрямить линию от кипы к штагу. Приспустил грот. Набил гика-шкот. Скорость возросла. Курс 155.
Вечером за кормой собираются серебряные тучи. Сверкают молнии. Что-то будет. Несколько дней океан был слишком спокоен. Управляю судном с 20-00, курс удается держать с трудом – нет ветра. И без того слабая из-за безветрия скорость съедается встречным течением.
23-15 по предложению Стаса берем 2-й риф на гроте – приближается грозовой фронт. Я скручиваю стаксель до половины. Резко задул встречный ветер – 20…25…30 узлов. Свист ветра превращается в вой. Бешено закрутился вентилятор ветрогенератора. Сквозь свист ветра и вой вант Стас кричит мне – «Убирай скорей стаксель до конца, скорость 50 узлов!!!» Бросаюсь к закрутке стакселя, неимоверными усилиями убираю стаксель полностью. По палубе начинают летать кружки и другие незакрепленные предметы. Ветер постепенно начинает разгонять волны. Стас удерживает рулем положение катамарана, чтобы ветер дул сзади. Нас сбивает на галфвинд. Ветер рвет грот. Из палатки выскакивает Толя. Кричу, перекрывая всеобщий гул: «Толя, надо рубить грот!». Хватаемся за парус. Налегая весом, пытаемся тянуть грот вниз. Это невозможно. Снова и снова пробуем под разными углами в порывах ветра тянуть парус вниз. Верхняя часть грота начинает рваться. Проклятье. Если мы не сумеем сбросить грот, чудовищная сила ветра либо разорвет высокопрочный парус в клочья, либо сломает мачту. Из палатки стремглав вылетает Женя Ташкин. Наваливаемся втроем. Вдруг грот начинает подаваться. Сантиметр за сантиметром залипая на вантах, цепляясь латами за «лэйзи Джек» полотно ползет вниз. Нам не удается укладывать грот как следует – мы просто всем своим весом тянем его вниз, и он укладывается как попало. Латы закручиваются по спирали. В середине пути грот застревает. Продолжаем напрягаться, в три веса повиснув на полотнище. Грот стонет, скрипит и трещит, начинает отрываться лик-шнур. Вдруг Женя замечает, что грота-фал запутался вокруг ручки лебедки, и не дает гроту опускаться. Расправляем фал – грот скрипя ползет вниз. Понимаем, что грот уже внизу. Опасность поломки мачты и разрушения грота миновала. Нас с бешеной скоростью несет по океану. В лицо с силой бьют тысячи жестких капель проливного дождя, который буквально стеной стоит в непроглядной ночи. Кулик принимает у Стаса руль. Стас уходит в палатку, где ненастье пережидают Олег и Ольга. Нас стремительно уносит на запад под голым рангоутом. На цифре 52 узла отключается анемометр. Основной ориентир, показывающий истинное направление ветра, развевающийся на корме огромный российский флаг. Вдруг гаснет GPS. Во время начала шквала GPS смывает волной за борт. Замокли контакты.
Пытаемся понять – что происходит. Кулик делает несколько предположений:
1. Это начало нового урагана – нас может нести долго и далеко пока не перевернет. Все ураганы в этой части Тихого океана идут на Гавайи. До них 2000 миль.
2. Это шквал от грозы, который скоро пройдет.
3. Шторм, который можется длиться несколько суток.
Кулик дает задание Стасу срочно в палатке попытаться снять по Интернету карту погоды и карту ураганов. Стас оперативно соединяется через спутниковый телефон Иридиум с соответствующими сайтами и сообщает, что ураган Фабио далеко, шквалы и штормы не показаны.
Ветер продолжает свирепствовать. Совсем рядом сверкают молнии и гремит гром. Мы в центре грозы. В усугубление ситуации пошла высокая волна. Толя пытается рулить к югу. Волны набегают на левый борт. Усиливается опасность переворота. Толя двумя руками пытается удерживать рули, держа судно по ветру. Курс на северо-запад уводит нас от берегов в открытый океан. Неприятно!
Идет третий час необузданной природной вакханалии. Кажется, ветер стихает. Я разжигаю печку, делаю кофе. Тем самым, мы показываем сами себе, что все нормально – штатная ситуация. На душе скребут кошки.
Через некоторое время понимаем, что океан успокаивается. Переходим из режима аврала в нормальный режим. Мы с Женей уходим спать. На вахте остаются Кулик, к нему выходит из палатки Стас. Ближе к утру вахтенные снимают как попало уложенный грот, вместо его ставим штормовой грот.

18 июля 2012. Грозовые фронты.
Выхожу на вахту в 8 утра. Штормовой грот на 1-м рифе. Стаксель меняем на кливер. Идем со скоростью 4-5 узлов. Ветер 12 узлов галфвинд. Курс 177 на юг. Оцениваем потери. Испорченный анемометр. Вахтенный стул унесен ветром.
После вахты засыпаю до 15-15, пока меня не будит громкий голос Олега. Он, как всегда громко расспрашивает из палатки сидящего на корме за рулем об особенностях движения судна. Снова засыпаю до вечера.
В 17-00 Кулик ловит на спиннинг небольшого тунца, готовит ужин. Олег чистит тунца, Стас спит, Женя на вахте, Ольге плоховато – пристроилась на левом борту. Учу испанский.
В ночь нас окружают грозовые фронты. Стас, будучи на вахте, испугавшись повторения шквала, убирает штормовой грот. Ветер под тучами несколько раз усиливался до 20 узлов, но реальной опасности не было. Только в 4 утра, когда вышел на вахту Кулик, снова подняли грот.

19 июля 2012. Дожди. Дельфины. Звезды.
Утром все кроме Ольги на палубе. Ветер 20 узлов. Бейдевинд. Скорость судна 4-5 узлов. Женю на вахте меняет Олег. Ветер усиливается. Слева и справа грозовые тучи. Скорость ветра возрастает до 35 узлов. Напряженность возрастает. Убираем грот. Скручиваем на 70% стаксель. Идем 80-100 градусов в проигрыш к пеленгу. Идет дождь. Через полчаса ставим штормовой грот. Вышел из строя анемометр. Пасмурно. Мрачно. Скорость ветра 20 узлов. Волны с гребешками до 3 м. До вечера идем, не меняя галса. Штормовой грот, стаксель скручен до половины. Ветер восточный. Курс на юг. Бейдевинд. Скорость судна 4-6 узлов.
Вечером Кулик приготовил рисовую кашу с добавкой томата – вкусно. С левого борта и с носа палубу и палатку захлестывает волна. Те, кто забывается и садится по левому борту, тут же получают добрую порцию соленой воды в лицо и тело. Одежда промокает и пропитывается солью.
Долгое время рядом с катамараном шли дельфины. Они явно грают с нами. Выпрыгивают из воды рядом с носом судна и плашмя падают в воду. Иногда падают брюхом, иногда делают пол-оборота и приводняются на спину. Ольга пыталась задевать дельфинов руками. Была облита с ног до головы и ушла в палатку счастливой.
Плавно ушли в ночь. В 24-00 моя вахта. Ухожу в разговор со звездами. Моя любовь Большая Медведица опустилась в океан за кормой. Южный крест огромных размеров висит прямо над мачтой. Ветер 12-13 узлов. Бейдевинд. Скорость судна 4-5 узлов. Слева вдали сверкают зарницы. Я сажусь на кулеман, смотрю в океан, на звезды. Океан черный. В небе яркий Млечный путь. После шквала океан и небо не так суровы. Природа нас проверила. Мы проявили стойкость. Природа отпустила. Меня меняет Стас. Как всегда, внимательно изучает небо, слушает ветер, наблюдает волны. Периодически бегает за палатку посмотреть, Не ожидается ли шквал. Он слышит, как меняется звук от волны. Я пытаюсь задремать, сидя на подвахте. К сожалению, в такой суете погрузиться в созерцание звезд и почувствовать дыхание океана не удается.

20 июля 2012. Птицы. Ремонт.
В 7-20 на палубу выползают все, кроме Ольги и Олега. Кулик готовит яичницу с помидорами и кофе. Галфвинд. Скорость ветра до 20 узлов. Скорость судна 6 узлов. Волны высотой до 3 метров идут нескончаемым эскалатором с левого борта. Левый баллон плавно без брызг выплывает наверх, передает эстафету правому баллону, уходит вниз.
Наблюдаем за птицами, которые охотятся за рыбами. Золотая макрель гоняет в воде стаю летучих рыб. Их движение в воде наблюдают сразу несколько олушей. Олуши стремительно несутся над водой за косяком в ожидании, когда рыбы начнут выпрыгивать из воды. Вот сразу два десятка рыбешек вылетают из воды, сбивая с олку атакующего их морского хищника. Тут же на них сверху молниями падают несколько птиц. Легкая добыча. Одна из птиц принимает за рыбу блесну, которая тянется на леске за кормой. Следим за действиями птицы в надежде, что она распознает подмену. Однако, неудача. Птица хватает блесну клювом и зависает на крючке. Приводим катамаран. Кулик вытягивает нежеланную добычу. Я, надев перчатки, освобождаю птицу от металлического крючка. Олуш долбит меня клювом по рукам. Выпускаю пленника на свободу.
11-00. Яркое солнце. Ярко-синий океан. Впереди грозовой фронт. Берем 1-й риф на штормовом гроте. Скорость падает. Меняется направление волны. Стас в очередной раз качает прогноз погоды.
Команда на палубе. Рассказываем друг другу истории. Я вспомнил, как водил детей из 23 школы г. Томска на реку Золотой Китат и учил их кричать как в рассказе Василия Шукшина «Э-ге-гей, мля!».
Появилась возможность открыть оконце впереди на палатке. Так как во время бейдевинда при открытом оконце в палатку попадают брызги от волн, окно закрываем. Сейчас открыли, медленно исчезает духота.
Около 12-30 застучал шверт. Стас заглянул под палубу – шверт болтается, порвались шверт-тали. Ложимся в дрейф. Полтора час ремонт. Кулик, Женя и я провели в прохладной воде под катамараном. Обнаружили, что диагональными стальными тросами начало перетирать продольные дюралевые стрингера. Делаем накладки из полимерных шлангов. После ремонта помылись морской водой, так как пресной воды для умывания на судне нет.
В 15-00 осторожный Стас, всмотревшись в очередной грозовой фронт, убрал с Олегом оба паруса. Прошел небольшой дождь. Кулик высказал мнение, что нет необходимости полностью убирать паруса. Мнения разошлись. Понимаю, что мы устали, так как полемика может быть более мирной.
15-30. Поднимаем грот, растравливаем стаксель. Как всегда ночью вахтуем по очереди. Каждый человек бодрствует ночью по 4 часа – 2 часа вахта и 2 час подвахта. Первая ночная вахта с 20-00 до 24-00, следующая с 24-00 до 2-00, затем с 2-00 до 4-00, далее с 4-00 до 6-00. Замыкает ночь вахта с 6-00 до 8-00. Дневные вахты с 8-00 до 20-00.

21 июля2012.
Ночью снова порвались шверт-тали. В 7-20 ложимся в дрейф. Мы с Куликом за 50 минут в воде под судном исправляем проблему.
8-10. Идем дальше. Стаса обожгла медуза «португальский кораблик», когда он черпал воду для омовения лица. Ожоги португальского кораблика весьма болезненны.
9-10. Небо в тучах. Олег весь день ремонтирует грот, надорванный во время шквала. После ремонта основного грота мы со Стасом ставим его вместо штормового.
Сегодня примечательный день. Судно облюбовали океанские птицы. Серые, размером с гуся, шея и голова светлые грязно-белого цвета. несколько особей собрались на носу правого баллона. Поначалу сидел один птиц, никого не пускал. Все же через пару часов на поляне суетилось 5 птиц. Они провели с нами почти двое суток. Одна из птиц села ко мне на плечо и спокойно чистила клювом перья, периодически зарываясь клювом в мои волосы.
Это истинное единение с природой. Если птица, часть природы, не боится человека, она подтверждает, что мы с ней одной крови. Мы дети природы. Океан и небо в лице этих птиц, практически не боящихся нас, принимают нас за своих. Мы вместе.
Ветра мало. Волна широкая. Пасмурно. Солнца совсем нет и даже не просматривается. Чувствую дыхание океана. Вот оно счастье. Океан несет нашу смешанную группу, 5 птиц и 6 человек, в неведомые дали. Ближайшая даль – таинственные Галапагосские острова – страна черепах.
Ветер 8 узлов. Бейдевинд. На носу птицы. До порта Айора, Санта Круз 500 миль, мы можем их преодолеть за 5 дней.
Перед темнотой взяли 3-й риф на гроте. На ужин рисовая каша с обжаренным луком и консервы.
Ночью на вахтах спокойно. Скорость ветра 11 узлов. Идем на северо-восток. Под утро шквал, ветер до 30 узлов. Шквал закончился мощной грозой.

22 июля 2012. Снова шквал.
Рассвет в 6-00. В 6-50 пасмурно, но светло. Хмарь. Прохладно. Мокро. Идем на юго-восток.
На завтрак своеобразные вареники с картошкой и луком.
12-00. Ставим штормовой грот. Облака. Солнце проглядывает.
Вдруг шквал, гроза, ветер 35 узлов. Помылись под дождем с шампунем. Вокруг кольцом грозовые фронты. Кулик размышляет: «…возможно мы в центре циклона, возможно здесь зарождаются ураганы…». Мы пересекли грозовую линию и вошли в центр гигантского черного грозового кольца. Теперь нам надо выйти из этого кольца. К вечеру темнеет быстро. Выход через кольцо совсем рядом. Что там ждет нас? Сверкает по всему горизонту. Пошел дождь. Шквала за ночь не случилось.

23 июля. Рассвет, Ремонт. Дорады.
Встал на вахту к 6-00. Рассвет. Божественное зрелище. Солнце выходит мгновенно. Вот облака розовеют, затем краснеют. Возникает ярко-красный шар. Солнце полностью взошло.
9-10. Ветра нет. Еле тащимся. Океан ярко-синий. Поели геркулес. Меняются вахты. Ничего не происходит – штиль. Пошел купаться. Заплыл под судно – обнаружил, что шверт задвинут к корме. Отрегулировали шверт-таль на пару с Куликом.
Вот и ужин – божественный супчик а-ля-Кулик.
К ночи появился слабый ветер. Ближе к Галапагосам появляется антарктическое течение Гумбольдта. Вечером попели под гитару. На нашей со Стасом вахте Стас заметил, что нас сопровождают две большие рыбы. Посветили фонарем – в темной воде ясно обозначились две дорады. Разбудили Ольгу – показали. Ольга была счастлива.

24 июля 2012.
Утром облака как струги, идущие по периметру вокруг судна. Бледнеет солнце в облаках. Солнечная дорожка идет с левого борта к катамарану. Прохладно, а между тем экватор совсем рядом. За ночь прошли 25 миль. До цели 362 мили. Все устали.
Океан доброжелательный. Слабый встречный ветерок позволяет нам продвигаться со средней скоростью 3 узла. Волн нет. По поверхности темно-синей воды идет рябь. Небо обложено белыми и серыми облаками. Впереди туча. Взяли 1-й риф. Поели вкусной кашки из овса. Совсем рядом грозовой фронт. Заморосил дождь. Так как ожидаем в скором времени перебои с пресной водой начинаем собирать дождь. Дождь шел весь день. Собрали несколько литров пресной воды. Это хорошо.
Ночью шел дождь.

25 июля. Трудности передвижения.
Утром Кулик приготовил омлет, сварил бобы с луком. Кофе и чай.
Пасмурно. Холодно. Солнце не просматривается. 10-00 – сел на вахту. Ветер 15 узлов. Слева вдали гроза. Пошел дождь. Умылись. Ветер дважды усиливался до 20 узлов.
Небо в серо-голубых облаках. Кажется, что рисунок неба повторяет поверхность океана. Внешне выглядят похоже и работают на пару с нашим судном. В одном (небесном) пространстве дует встречный ветер. В другом (океанском) волны сопротивляются движению. Объединяя свои усилия, ветер и волны замедляют, но не могут остановить ход катамарана. Судно идет, подчиняясь воле человека, который управляет парусами и рулями. Цель Галапагоссы. Ветер до 20 узлов весь день. Снова шел дождь.
Читаю повесть Ивана Гончарова «Фрегат Паллада». Превосходно описывает свои впечатления от путешествия по океану.
До вечера спал. В 24-00 вышел на вахту. Балансирую на грани заполаскивания стакселя и остановки судна и потери сближения. Под утро оторвалась шверт-таль, шверт болтается под палубой и сильно бьет под матрасом палатки прямо по нашим спинам.

26 июля 2012. Опять ремонт. Ночные вахты.
В 7-30 утра Стас и Кулик бросили геннакер за борт, чтобы снизить скорость дрейфа. Мы с Женей прыгнули в воду, забрались под палубу. Волны до 3 м. Ремонтировать нелегко. Пасмурно. Вокруг грозовые фронты. Надо быть наготове. Подвязали обе веревки шверта. Вылезли из воды. Поставили штормовой грот. Идем дальше. Опять ослабла веревка, поднимающая шверт. Залез в трамплин – обнаружил оторванный блочок. Завязали со Стасом вместо блочка веревку.
Днем хмарь, шквал до 30 узлов. Я замерз. Кулик сварил рисовую кашу.
Отдыхаем в палатке. Вдруг волна с большим гребнем ударила с правого борта, ведра два соленой воды залилось под скат палатки внутрь. Пришлось сушить спальники и покрывала.
11-30. Дождь. Ветер встречный. Курс неудобный, северо-восток. Опять дождь. Забираем постепенно на восток.
Кулик дает установку идти в направлении востока. На запад идти нельзя – там область встречных ветров не даст нам возможности двигаться в нужном направлении.
До цели 260 миль. Кулик вводит режим экономии пресной воды.
15-00. Сдаю вахту Стасу. Поели с Куликом Energy Diet на брудершафт.
В 19-45 ветер, который дует несколько дней со скоростью 20 узлов, чуть стих. Меняем штормовой грот на основной. При постановке берем 2-й риф. Нас сносит к востоку паразитная парусность. Острее к югу идти не можем – надо менять галс. Смена галса уводит нас на северо-запад. Больший грот позволяет увеличить положительную парусность и идти острее к югу. По итогам дня прошли 1 милю приближения за весь день.
Кулик покормил «сквознячком». Так Толя называет супы, приготовленные им из того, что попадает под руку.
На ночные вахты капитан ставит задачу держать курс на юг и пытаться приближаться к цели. Тонкий баланс между необходимостью пробиваться на юг и не терять скорости удерживать непросто. При потере скорости возможность управления ослабляется ,нас стразу тащит на восток. Для поднятия скорости надо уваливаться на ветер.
Ночная вахта дело непростое. Каждую ночь необходимо вставать в разное время, в 22-00, 24-00, 02-00, 04-00, 06-00. Сегодня я вахтую с 24-00. Ориентируюсь по звездам. Они помогают мне держать баланс «курс – скорость». Как только звезды закрываются облаками, баланс моментально нарушается. Дополнительно периодически свечу налобным фонариком на компас (курс 120-130). Отслеживаю трек по GPS. Контролирую состояние стакселя не допускаю заполаскивания). Смотрю, куда направлен колдун на ванте (куда ветер – туда колдун). Фиксирую показания анемометра (сила ветра сейчас 15-16 узлов). Не допускаю заполаскивание грота. Наблюдаю положение волны. Слушаю шум ветрогенератора (больше ветра – больше шума).

27 июля 2012. Встречный ветер. Единство природы.
Проснулся в 7-45 от крика «Дельфины!» Шеренгой впереди катамарана по поверхности океана идет не менее 100 особей. Очевидно, гонят косяк рыбы.
Пасмурно, холодно. Даже Женя Ташкин залез в спальник. 3 градуса северной широты – почти экватор. Где-то впереди течение Гумбольдта. Стас комментирует карту погоды: «Ветер до Галапагоссов встречный. 250 миль до цели». Кулик предлагает идти на восток-юго-восток. Затем повернуть на юго-запад. Такой маневр позволит противостоять встречным ветрам.
Весь день судно прыгает на жестких встречных валах. Вода бьет через трамплин и матрас по спине. Долбит непрерывно третьи сутки.
9-30 Кулик обозначил задачу: «Больше не балансируем, идем курсом 135, это позволит пройти за сутки с хорошей скоростью более 100 миль. Затем меняем галс и берем курс на цель – Галапагоссы, Санта Круз».
На дневной вахте ощущаю единство и гармонию двух важных составляющих природы – океана и неба. Небо голубое и океан ярко-синий. Светит солнце, волны подсвечиваются золотом. Наплывают белые облака – океан темнеет. Чем чернее облака, тем мрачнее и суровее океан. Кажется даже, что поверхность волн повторяет форму и формат неба. Вот степенно, как боевые слоны персидского царя Дария, плывут огромные кучевые облака. Им вторят широкие массивные волны. Вот несется стайка, а за ней шеренга мелких кучевых облаков. И большие волны включают в себя волны меньшего размера. Вот всю небесную поверхность закрывает широкая македонская фаланга перистых облаков. Отражением ее и братом-близнецом идет мелкая рябь в каждой крупной волне.
Боевой настрой неба формирует боевой дух океана. Небо (ближний космос) первично, а океан вторичен? Ветры рождают волны, а не наоборот.
Фантастически здорово сидеть посреди океанского безбрежия на утлом суденышке и мечтать о странах, к которым придем благодаря нашей кратковременной дружбе с океаном.
10-35. Поел кашки, пообщался с Куликом, сделал чай Олегу. Он за рулем. Стас, Женя и Оля в палатке. Катамаран со скоростью 6 узлов устремляется на восток. В палатке трясет как в мельнице грубого помола. Ветер 25 узлов. Подкрутил стаксель. Судно подпрыгивает на 3-метровых волнах и падает в пенные ямы так, что захватывает дыхание. Океан на ярком солнце глубинно-синий, почти черный. Небо в белых облаках. Судно летит. Весело! Душа поет.
В 15-00 сажусь за руль. Океан справа и слева по борту разный. Справа темно-синий, слева синий со стальным отливом. Низко, почти касаясь поверхности воды, висят облака. Они дружат с океаном гораздо ближе и теснее, чем мы. Впереди судна массивные кучевые облака, белые в верхней части и серые в нижней. Они зовут нас вперед. Права и слева катамаран сопровождают облака – офицеры-контролеры. Все облака, кажется, оценивают нас, о чем-то переговариваясь между собой и с океанскими волнами. Иногда облака подходят ближе, чтобы рассмотреть нас. Порой посылают ветер-разведчик, который дует нам в лицо, чтобы яснее нас разглядеть. Волны усиливаются в такие моменты. Они подбрасывают катамаран сильнее и выше, ближе к ветру и облакам. Все вокруг явно заодно. Проверка океаном и небом продолжается всегда. Никогда не будет ее конца, только временные остановки, чтобы убедиться, что мы еще живы и не отступим.
17-15. Все поели Energy Diet. Заканчивается моя вахта. Я изрядно замерз. От постоянного холода почти у всех цистит. Олег страдает от высокого давления. Как бы не стало это причиной прекращения его плавания.
Надеваю флисовую куртку, термоштаны, шерстяные носки.
Кулик объясняет дополнительные данные к движению. Пеленг сейчас 213 градусов. Продолжаем идти на восток до пеленга 250. Оттуда повернем на Галапагоссы.
Поели солянки с двумя типами колбаски. Вечереет. Залезли в палатку. Я читаю вслух ребятам рассказ «Океан покоряется людям». Закончил под аплодисменты. Всех восхитила финальная фраза «Советский народ весть родня!» Засыпаю под аккомпанемент ударов судна о водные ямы.
На ночной вахте все вокруг черным черно. Черный океан через едва уловимую серую полосу горизонта переходит в темное небо. Звезд и луны нет. Все в облаках.

28 июля 2012. Ремонт. Ревизия воды.
Утром на вахту вышел Стас. Сходу скрутил стаксель – объяснил, что сильно волны долбят судно.
В очередной раз порвалась шверт-таль.
7-15. Мрачно и пасмурно. Но мне не грустно. Я чувствую океан.
8-00 – 8-50. Ремонт шверт-тали. Мы со Стасом провели это время под днищем катамарана в весьма прохладной воде. Оба замерзли. Опять будет цистит.
Ветер все также встречный. Пробиваемся на юго-восток.
Кулик пожарил кальмара, летучую рыбу и сварил рисовую кашу.
Провели ревизию воды. Осталось 135 литров. Капитан определяет лимит 12 литров на команду в день на супы, чаи и питье.
Пасмурно. Иногда через палатку перекатываются огромные волны. Кулик приготовил суп «сквознячок».
На ночной вахте сломался шуруп держатель автопилота (цепь с резинкой по краям). Переходим на ручное управление. Это нелегко. Опять балансируем между курсом и скоростью.

29 июля 2012. Волны.
Встал на вахту к 6-00 в полной экипировке. Рассвет необычный. Облака вдали слева от судна начали светлеть и вдруг засеребрились. Солнца нет. Постепенно все вокруг осветилось. Серебро потускнело. Настроение превосходное. Душа поет. Напеваю песню «Из-за острова на стрежень». Океанская волна широкая. Так как в ней несколько суб-волн, то большую волну не сразу и не заметишь. Волна величаво и непрерывно движется навстречу катамарану. Кучевые облака висят прямо над головой. Они все между собой друзья и очень похожи. Часть из них белая, часть – серая. Почти все висят на одной высоте и обеспечивают стабильность ветра.
Ночью светло. Хорошо виден черный океан.

30 июля 2012. Экваториальный холод. Небо, птицы и океан.
К 8-00 выхожу на вахту. Как всегда в последние две недели полная экипировка – термоштаны, футболка, флисовая куртка, шерстяные носки, сапоги, штормовой костюм шапочка. За ночь прошли 51 милю. Как всегда пасмурно, холодно. Ни намека на солнце. Ни надежды на лучшее. Да и не надо – итак неплохо! Все имеют теплую одежду.
8-30. Абсолютно серые волны идут навстречу слева. Летают стаями три вида птиц. Крупные серые чайки с раздвоенными хвостами покружили вокруг нас и исчезли. Маленькие черные, юркие «воробьи» косятся прямо над океанской рябью, присматриваясь к летучим малькам, то и дело вылетающим из воды. Большие серые птицы степенно и высоко парят в небе, высматривая, когда хищник погонит косяк мелких рыб. Спасаясь от хищников, летучие рыбы вылетают из воды и летят 100, 200 и белее метров над водой. В этот момент они могут стать добычей птиц. Предугадав момент вылета, птицы резко падают вниз и парят прямо над водой, поддерживаемые восходящими от воды потоками воздуха. Это процесс также символизирует единство Природы. Птицы дети неба, рыбы дети океана. Дети воздуха охотятся за детьми воды. Океан дает жизнь своим обитателям и обитателям неба. Это предсказуемо и оправдано, так как все живое вышло когда-то из океана. И мы, идущие так близко к поверхности своего прародителя, тоже связаны с океаном крепкими узами. Океан наш Большой Отец. Небо, дающее живительный воздух, по аналогии с привычными для людей понятиями, наша мать. Ветер и солнце - наши братья. Облака – кузины. Собственно, и птицы и все океанские обитатели – наши близкие. Но так уж в природе устроено, что выживает сильнейший, и, как правило, за счет слабейшего. Это один из основных законов. Мы не в силах его изменить и жить по другому. Мы ловим рыбу и съедаем ее. Вот и сегодня Женя собрал с десяток летучих рыб, оказавшихся ночью у нас на палубе. Встанет Кулик и пожарит рыбу в дополнение к Energy Diet (ED) и уже поднадоевшим «скознячкам».
Ветер холодный. За вахту прошел 8 миль, слушая в наушниках Beatles.
10-40. Кулик зажарил рыбу и сварил бобы – поели. Судно идет ходко.
15-00. Видим огромное количество разнокалиберных птиц. Они летят за косяком рыб.
Вся команда в теплой одежде из-за холода. Мы почти на экваторе.
Ночью светло от луны, которая висит над мачтой. Ветер усилился до 20-25 узлов. За вахту прошел 9 миль. Снова слушал Beatles.

31 июля 2012. Экватор.
Вышел в 6-00 на вахту. Толя сходу подал мне кружку кофе, всыпал большую ложку сахара. Выпиваю залпом, мерзкое пойло. Понимаю, что Толя ошибся – вместо сахара положил соли. Посмеялись. Женя собирает ночную добычу – 5 летучих рыб и 8 малюсеньких кальмаров. Кулик жарит. На завтрак рисовая каша, консервированные сосиски, зеленый горошек, овощи.
В кои-то веки вышло солнце. Небо чистое голубое. Океан темно-синий.
На свой дневной вахте манипулирую стакселем. На низкой скорости судно плохо держит курс. Катамаран уводит в сторону.
Стас потрогав забортную воду, сказал, что вода холодная, значит мы находимся в течении Гумбольдта. Солнце светит, однако совсем не жарко. Небо чистое. Ветер холодный. В отсутствие ветра течение Гумбольдта нас сносит. Меняем галс. Курс на юг. Скорость упала до 1 узла. Все полезли в воду. Искупались, помылись морской водой с мылом и шампунем. Экватор рядом.
17-30. Пересекаем экватор. Отмечаем испитием морской воды. На экваторе собачий холод.

Источник информации путевые заметки экспедиции "Через океаны с Energy Diet"

САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ АВИАБИЛЕТЫ

Партнерская программа для web-мастеров

Реклама